Duet Skutik Premium: Mesin NMAX Turbo atau PCX 160 yang Lebih Tahan Panas saat Banjir

SUMEKS.CO - Dua skutik premium yang paling sering dibandingkan dalam situasi ekstrem Yamaha NMAX Turbo VS Honda PCX 160. 

Brand andalan Yamaha dan Honda itu sama-sama populer, bertenaga, dan dirancang untuk penggunaan harian, namun bagaimana respons mesin ketika harus bertahan di tengah macet banjir dengan sirkulasi udara yang minim.

Kemacetan panjang akibat banjir Jakarta selalu menjadi ujian nyata bagi sepeda motor, terutama di jam sibuk saat kendaraan terpaksa berhenti lama dengan mesin menyala. 

Dalam kondisi seperti ini, suhu mesin menjadi perhatian utama karena berhubungan langsung dengan performa, kenyamanan, dan potensi kerusakan jangka panjang. 

BACA JUGA:NMax Versi Ultah 25 Tahun Rilis Special Edition NMax Didominasi Warna Hitam Strip Merah

BACA JUGA:Harga Terbaru Yamaha NMAX Turbo 2026 Pilihan Skutik Premium dengan Desain Elegan dan Teknologi Modern

Jakarta dikenal sebagai kota dengan tingkat kemacetan tinggi yang diperparah oleh banjir musiman. Berdasarkan data dari Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika, intensitas hujan ekstrem dalam beberapa tahun terakhir menyebabkan genangan di sejumlah ruas utama ibu kota, sehingga arus lalu lintas melambat bahkan berhenti total selama berjam jam. 

Kondisi ini memaksa mesin motor bekerja dalam keadaan tidak ideal karena putaran rendah, pendinginan terbatas, dan beban panas yang terus meningkat.

Yamaha NMAX Turbo dibekali mesin 155 cc dengan teknologi Variable Valve Actuation dan sistem pendingin cairan. Varian Turbo membawa karakter mesin yang lebih responsif di putaran menengah, namun karakter tersebut juga berarti potensi produksi panas lebih tinggi saat mesin bekerja lama dalam kondisi diam. 

Berdasarkan data teknis yang dirilis Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, sistem pendingin NMAX dirancang untuk menjaga suhu kerja mesin di kisaran optimal melalui radiator dan kipas otomatis. 

BACA JUGA:Yamaha NMAX Connected 2026: Skutik Premium dengan Warna Elegan dan Fitur Navigasi Pintar

BACA JUGA:Yamaha NMAX 2026 Varian Metallic Blue Usung Perpaduan Gaya Premium dan Performa Efisien

Saat motor berhenti lama, kipas radiator akan aktif untuk membantu pelepasan panas, meskipun efektivitasnya sangat bergantung pada sirkulasi udara di sekitar kendaraan.

Honda PCX 160 mengusung mesin 160 cc eSP Plus dengan pendingin cairan yang diklaim lebih efisien dalam menjaga kestabilan suhu. Menurut data dari Astra Honda Motor, mesin ini dirancang dengan tingkat gesekan rendah dan efisiensi pembakaran yang lebih baik. 

Sumber: