Tingkatkan Keselamatan Perjalanan, KAI Divre III Palembang Ganti Rel 54 Menjadi Rel 60 di Petak Stasiun

PALEMBANG, SUMEKS.CO – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional III Palembang melakukan peningkatan prasarana jalur dengan mengganti rel tipe R54 menjadi rel tipe R60 di petak jalan antara Stasiun Ujan Mas – Stasiun Penanggiran sepanjang 5 kilometer, tepatnya di Km 375+7 s/d 380+7.

Tingkatkan Keselamatan Perjalanan, KAI Divre III Palembang Ganti Rel 54 Menjadi Rel 60 di Petak Stasiun Ujan Mas – Stasiun Penanggiran--

Penggantian rel tipe R60 ini adalah pertama kalinya digunakan pada lintas operasi kereta api, yang berada di wilayah kerja KAI Divre III Palembang.

Manager Humas KAI Divre III Palembang, Aida Suryanti, mengatakan bahwa kegiatan ini merupakan bagian dari program peningkatan keselamatan perjalanan serta peningkatan kualitas prasarana perkeretaapian di Sumatera Selatan.

“Rel tipe R60 memiliki kekuatan dan stabilitas yang jauh lebih baik dibandingkan rel R54. Dengan dimensi berat 60 kilogram per meter, rel ini mampu mendukung kecepatan hingga 160 kilometer per jam serta mampu menahan beban gandar maksimal 25 ton, sehingga diharapkan dapat meningkatkan keselamatan dan kenyamanan perjalanan kereta api,” jelas Aida.

BACA JUGA:KAI Divre III Palembang Ingatkan Kembali Aturan Syarat dan Ketentuan Naik Kereta Api

BACA JUGA:KAI Divre III Palembang Optimalkan Perawatan Jembatan Untuk Kelancaran Perjalanan Kereta Api

Selain penggantian rel, KAI Divre III Palembang juga melakukan penggantian bantalan sebanyak 8.334 batang yang disesuaikan dengan rel R60, serta penggantian batu balas (ballast) sebanyak 2.840 meter kubik untuk menjaga kestabilan struktur jalur rel.

Aida menambahkan bahwa penggantian rel dan komponen pendukung ini merupakan bagian dari komitmen KAI untuk terus berinovasi dan memperbarui infrastruktur demi menghadirkan pelayanan transportasi kereta api yang aman, andal, dan efisien.

“Pekerjaan penggantian rel ini dilaksanakan dengan memperhatikan aspek keselamatan dan kualitas. Seluruh proses dilakukan oleh tenaga ahli berpengalaman dengan pengawasan ketat agar hasilnya sesuai dengan standar teknis perkeretaapian nasional,” ujar Aida.

Rel R60 memiliki karakteristik material yang lebih kuat, padat, dan tahan terhadap deformasi akibat tekanan dan getaran berulang dari perjalanan kereta api. Dengan spesifikasi tersebut, jalur kereta akan lebih stabil, mengurangi risiko patah rel, serta memperpanjang umur teknis infrastruktur perkeretaapian.

BACA JUGA:Pengaspalan di Stasiun Kereta Api Tak Sesuai Spesifikasi, Oknum PPK dan Direktur Jadi Tersangka Korupsi

BACA JUGA:KAI Divre III Palembang Ingatkan Kembali, Tata Cara Pembatalan Tiket Kereta Api yang Benar

“Wilayah Divre III Palembang menjadi pionir dalam penerapan rel tipe R60 di Indonesia. Hal ini menunjukkan komitmen kuat KAI untuk terus berinovasi demi menjaga keselamatan dan memberikan layanan terbaik bagi masyarakat pengguna kereta api,” tambah Aida.

Sumber: