Tips Manjur Menghemat BBM Motor Matic 150 cc Lewat Pengaturan Roller CVT, Ini Rahasianya

SUMEKS.CO,- Penggunaan motor matic 150 cc di Indonesia terus meningkat seiring kebutuhan mobilitas harian yang praktis dan efisien.

Namun, tidak sedikit pengguna mengeluhkan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) yang terasa lebih boros, terutama saat digunakan di kondisi lalu lintas padat.

Salah satu solusi yang kini banyak diterapkan oleh pemilik motor matic 150 cc, dirangkum dari berbagai sumber Minggu 1 Februari 2026 adalah mengatur berat atau melakukan downsize roller pada CVT (Continuously Variable Transmission).

Roller CVT merupakan komponen kecil namun memiliki peran besar dalam menentukan karakter mesin, mulai dari akselerasi, putaran mesin (RPM), hingga konsumsi BBM. 

BACA JUGA:Honda NS150LA 2026 Pilihan Skutik Retro Modern dengan Mesin Kapasitas 150 cc

BACA JUGA:SYM Jet150SL Unggulkan Mesin 150 cc Berpendingin Cairan, Fitur Premium Kelas Skutik Sporty

Roller bekerja dengan mengatur perubahan rasio transmisi secara otomatis sesuai putaran mesin. Kesalahan dalam memilih berat roller bisa membuat motor terasa berat atau justru boros bahan bakar.

- Pengaruh Berat Roller CVT Terhadap Konsumsi BBM

Secara teknis, roller dengan bobot lebih berat akan membuat CVT lebih cepat berpindah rasio ke putaran rendah. 

Gambar ilustrasi seorang mekanik sedang membongkar bagian mesin motor 150 cc--Doc sumeks.co

Efeknya, RPM mesin menjadi lebih rendah saat cruising dan berpotensi menghasilkan konsumsi BBM yang lebih irit.

Sebaliknya, roller terlalu ringan membuat mesin berputar lebih tinggi meskipun kecepatan tidak meningkat signifikan, sehingga BBM lebih cepat terkuras.

Pada motor matic 150 cc seperti Honda Vario 150, Yamaha Aerox 155, NMAX, PCX, hingga ADV, bobot roller standar umumnya berada di kisaran 12 hingga 14 gram per buah. 

Untuk tujuan penghematan BBM, para mekanik menyarankan penurunan bobot roller secara bertahap, bukan ekstrem.

Sumber: