NMAX Turbo menonjolkan performa melalui mesin YECVT & Y-Shift untuk berkendara agresif, sementara PCX 160 RoadSync lebih fokus pada kenyamanan, efisiensi bahan bakar, dan konektivitas Honda RoadSync.
BACA JUGA:Mesin eSP+ Responsif, Honda PCX 160 Jadi Skutik Modern yang Efisien dan Stylish! Ini Spesifikasinya
BACA JUGA:Mesin eSP+ Responsif, Honda PCX 160 Jadi Skutik Modern yang Efisien dan Stylish! Ini Spesifikasinya
Berikut adalah perbandingan detail antara Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX RoadSync.
Mesin dan Performa NMAX Turbo menggunakan teknologi YECVT dengan fitur Turbo Riding Mode (T-Mode) dan Y-Shift untuk akselerasi instan. PCX 160 menggunakan mesin eSP+ 157cc yang lebih berfokus pada efisiensi (konsumsi BBM).
Fitur teknologi NMAX Turbo (Tech Max) dibekali panel TFT dengan navigasi Garmin dan Traction Control System (TCS).
Sedangkan PCX RoadSync memiliki fitur Honda RoadSync (navigasi, telepon, musik di spidometer) dan Honda Selectable Torque Control (HSTC).
BACA JUGA:Perbandingan konsumsi BBM antara Honda PCX 175 dan Yamaha NMAX Turbo pada 2026
BACA JUGA:Adu Irit Skutik Touring PCX 160 Versus NMAX Turbo 2026, Mana Yang Lebih Unggul?
Desain & dimensi PCX 160 terlihat lebih besar dan elegan, sementara NMAX Turbo memiliki desain lebih sporty dan compact.
Posisi Berkendara: PCX menawarkan posisi kaki yang lebih santai dan nyaman untuk jarak jauh, sedangkan NMAX memberikan posisi berkendara yang lebih sigap dan tegak.
Harga NMAX Turbo umumnya dibanderol lebih mahal dibandingkan dengan Honda PCX 160 varian RoadSync.
BACA JUGA:Rumor Rilis Suzuki Burgman 150 di Indonesia 2026, Akankah Jadi Lawan Berat NMAX dan PCX
BACA JUGA:Mesin eSP+ Responsif, Honda PCX 160 Jadi Skutik Modern yang Efisien dan Stylish! Ini Spesifikasinya
NMAX Turbo lebih cocok bagi penyuka performa, sementara PCX RoadSync lebih pas untuk penggunaan harian dan kenyamanan berkendara.