Desa yang dilintasi berada di BTS Kecamatan Ulu yaitu Desa Sungai Bunut, Mekar Jaya, Gunung Kembang Lama, Gunung Kembang Baru dan Desa Kembang Tanjung.
Di TPK Kelurahan Kebur Jaya, Lubuk Besar, Batu Bandung, Kebur dan Kelurahan Muara Kati Lama.
BACA JUGA:Tol Trans Sumatera Palembang - Inderalaya, Pertama Kali Diresmikan Presiden Joko Widodo
Sedangkan di Kabupaten Muara Beliti, ruas tol tersebut melewati Desa Durian Remuk.
Namun Pemkab Musi Rawas juga mengusulkan agar ada tambahan pintu keluar tol yaitu di Desa Durian Remuk, Kecamatan Muara Beliti.
Warga di 11 desa di Musi Rawas senang bakal jadi miliarder, namun warga juga berharap dapat melengkapi dokumen buat ganti rugi jalan tol Palembang-Bengkulu itu.
Dengan harapan, tak ada syarat yang menyulitkan, kalau syaratnya harus ada IMB sulit dipenuhi.
BACA JUGA:Progres Capai 89 Persen, Tol Indralaya-Prabumulih Bisa Dipakai Mudik Lebaran Tahun Ini
"Ya ini di desa dek, di desa jarang ada bangunan yang ada IMB,” cetus salah seorang warga yang enggan menyebutkan namanya ini.
Pada prinsipnya, warga setuju dengan pembangunan jalan tol. Namun mengenai ganti rugi tanah dan bangunan untuk jalan tol harus sesuai dengan nilai yang semestinya.
"Karena warga tidak ingin dirugikan dari pembangunan jalan tol ini," tegasnya.
Skema dan syarat ganti rugi untuk tanah dan bangunan yang akan digunakan untuk jalan tol perlu sosialisasi.
BACA JUGA:Gubernur Sumsel Tinjau Tol Indralaya-Prabumulih, ini Spesifikasinya
“Kami berharap tidak ada syarat yang justru menyulitkan, seperti syarat IMB bagi bangunan karena di desa mungkin tidak ada yang punya IMB,” tambahnya lagi.
Satu-satunya jalan tol terpanjang dengan durasi pembangunan tercepat di Indonesia, Provinsi Sumatera Selatan, mendapatkan rekor Museum Rekor Indonesia (MURI).
Sumatera Selatan juga mempunyai segudang keunggulan yang pastinya tak dimiliki provinsi lainnya. Ya, salah satunya dalam hal insfrastruktur.