Soal kenyamanan, Primavera 150 mengandalkan suspensi depan single arm dan suspensi belakang dengan empat tingkat preload. Setelan ini membuat motor tetap stabil saat melintasi jalan bergelombang. Posisi duduknya juga ergonomis untuk perjalanan jarak dekat maupun menengah.
Fitur keselamatan menjadi salah satu nilai jual utama melalui penggunaan ABS pada rem depan.
BACA JUGA:POCO X8 Pro Hadirkan Performa Kencang Dibalut Tampilan Layar Luas Panel AMOLED
Dimensi Vespa Primavera 150 tergolong ramping dan mudah dikendalikan. Tinggi joknya ramah untuk kebanyakan pengendara, terutama di area perkotaan. Kapasitas tangki yang cukup besar mendukung mobilitas tanpa sering mengisi bahan bakar.
Untuk mesinya Vespa Primavera 150 dibekali mesin i-get 4 langkah berkapasitas 155 cc dengan sistem injeksi elektronik.
Mesin pada motor ini dirancang untuk menghasilkan tenaga yang cukup responsif namun tetap halus saat digunakan harian. Karakter mesinnya cocok untuk lalu lintas kota yang padat dan stop-and-go.
Tenaga maksimalnya berada di kisaran 8,9 kW dengan torsi 12,7 Nm. Angka tersebut membuat akselerasinya terasa ringan saat berakselerasi dari kecepatan rendah. Konsumsi bahan bakarnya juga relatif efisien untuk kelas skuter premium.