Kondisi ini justru menjadi medan ideal untuk menguji seberapa efisien sebuah mesin dalam mengelola konsumsi BBM.
Berdasarkan klaim pabrikan dan hasil pengujian lapangan dari berbagai sumber otomotif, mesin Honda eSP+ mencatat konsumsi BBM di kisaran 51–54 km per liter pada pemakaian kombinasi, dan bisa lebih irit saat melaju stabil di jalan luar kota.
Mesin Yamaha Blue Core--Doc sumeks.co
Dengan kecepatan konstan sekitar 50–70 km/jam, angka konsumsi bahkan berpotensi meningkat karena mesin bekerja di putaran optimal.
Di sisi lain, mesin Yamaha Blue Core berada di rentang 49–53 km per liter untuk kelas 125 cc.
Dalam kondisi luar kota, konsumsi BBM Blue Core juga menunjukkan peningkatan efisiensi, namun secara umum masih sedikit berada di bawah eSP+ jika dibandingkan secara head to head.
Meski demikian, selisih konsumsi BBM antara keduanya tergolong tipis dan sulit dirasakan secara signifikan dalam penggunaan harian.
Faktor non-teknis justru memiliki pengaruh besar, seperti gaya berkendara, bobot pengendara, tekanan ban, kondisi jalan, hingga jenis BBM yang digunakan.
Pengamat otomotif menilai, keunggulan eSP+ terletak pada efisiensi mekanis dan sistem pembakaran yang sangat stabil di kecepatan menengah.
Sementara Blue Core unggul dalam respons mesin yang ringan dan karakter berkendara yang lebih agresif, meski sedikit mengorbankan efisiensi BBM.
Kesimpulannya, Honda eSP+ masih unggul tipis dalam hal keiritan BBM di rute luar kota, namun Yamaha Blue Core tetap kompetitif dan tidak terpaut jauh.
Pilihan terbaik tetap bergantung pada kebutuhan pengguna—apakah mengutamakan efisiensi maksimal atau karakter mesin yang lebih responsif.
Bagi konsumen yang sering melakukan perjalanan antarkota atau touring jarak menengah, kedua teknologi ini sama-sama layak dipilih karena sudah dirancang dengan standar efisiensi tinggi di kelasnya.