Kapasitas baterainya bervariasi, dengan varian tertinggi diklaim mampu menempuh jarak hingga sekitar 500 km berdasarkan standar pengujian CLTC.
Angka tersebut tentu menjadi daya tarik besar, terutama bagi konsumen yang menginginkan SUV listrik dengan fleksibilitas perjalanan jarak menengah hingga jauh.
Chery iCar V23 SUV bergaya off-road--Doc sumeks.co
Namun perlu dicatat, seperti kebanyakan mobil listrik, jarak tempuh di dunia nyata bisa berbeda tergantung gaya berkendara dan kondisi jalan.
Meski berlabel off-road, kemampuan jelajah Chery iCar V23 sejatinya lebih cocok untuk off-road ringan hingga menengah.
Jalan tanah, kerikil, atau medan tidak rata masih bisa ditangani dengan baik, namun untuk off-road ekstrem ala SUV ladder frame, mobil ini jelas bukan ditujukan ke arah sana.
Bobot kendaraan yang cukup besar juga membuat handling terasa lebih kalem dibanding SUV kompak konvensional.
Di sisi lain, desain kotak yang menjadi daya tarik utama justru menghadirkan kompromi.
Aerodinamika yang kurang optimal berpotensi menimbulkan suara angin pada kecepatan tinggi, serta sedikit memengaruhi efisiensi dibanding SUV listrik dengan desain lebih streamline.
Selain itu, meski harga iCar V23 tergolong kompetitif di kelas SUV listrik, faktor brand image dan jaringan purna jual masih menjadi catatan bagi sebagian calon konsumen, khususnya di pasar yang masih membangun ekosistem kendaraan listrik.
Secara keseluruhan, Chery iCar V23 hadir sebagai pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan SUV listrik dengan karakter kuat, desain unik, fitur modern, dan jarak tempuh mumpuni.
Mobil ini cocok bagi pengguna urban yang sesekali ingin berpetualang ringan tanpa kehilangan kenyamanan dan teknologi.
Namun bagi pencari performa sporty ekstrem atau off-road berat, iCar V23 mungkin belum sepenuhnya menjawab kebutuhan.
Dengan kombinasi gaya retro, teknologi kekinian, dan harga yang agresif, Chery iCar V23 berpotensi menjadi kuda hitam di segmen SUV listrik off-road kompak.