Motor Matic Bergetar Saat Tarikan Awal, Cek Komponen CVT Ini Sebelum Rusak Parah

SUMEKS.CO - Motor matic yang mulai bergetar saat tarikan awal sering dianggap sebagai masalah sepele oleh banyak pengendara. Padahal gejala tersebut bisa menjadi tanda awal adanya gangguan pada sistem Continuously Variable Transmission atau CVT yang berfungsi menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang. 

Jika dibiarkan terlalu lama, kerusakan dapat merembet ke komponen lain dan biaya perbaikannya menjadi jauh lebih mahal.

Getaran yang muncul saat motor mulai bergerak dari posisi diam umumnya menandakan adanya komponen CVT yang sudah mengalami keausan. 

Kondisi ini sering terjadi pada motor matic yang digunakan setiap hari, terutama untuk perjalanan dalam kota dengan frekuensi stop and go yang tinggi. 

BACA JUGA:Kawasaki Akhirnya Beneran Rilis Motor Matic di Indonesia, Desainnya Mirip Sama Motor Brand Sebelah

BACA JUGA:Rekomendasi Oli Sintetis Terbaik untuk Motor Matic: Harga Lebih Mahal Mesin Awet

Selain menurunkan kenyamanan berkendara, getaran berlebihan juga dapat mengurangi performa akselerasi dan membuat konsumsi bahan bakar menjadi kurang efisien.

CVT merupakan sistem transmisi otomatis yang terdiri dari beberapa komponen penting seperti v-belt, roller, pulley, kampas ganda, rumah kopling, dan per CVT. Seluruh komponen tersebut bekerja secara bersamaan untuk menghasilkan perpindahan tenaga yang halus. 

Ketika salah satu bagian mulai aus atau mengalami kerusakan, gejala getaran biasanya menjadi tanda pertama yang dapat dirasakan pengendara.

Penyebab paling umum motor matic bergetar saat akselerasi awal adalah kampas ganda yang mulai menipis atau permukaannya tidak lagi rata. Kampas ganda berfungsi menghubungkan putaran mesin ke roda belakang ketika putaran mesin meningkat. 

BACA JUGA:Tarikan Motor Matic Berat Setelah Dipanaskan, Mekanik Ungkap Penyebab Sebenarnya

BACA JUGA:Tenaga Motor Matic Hilang Tanpa Sebab Jelas, Cek 5 Komponen Ini Sebelum Servis Besar

Saat kondisi kampas sudah aus atau mengeras akibat panas berlebih, proses penyaluran tenaga menjadi tidak sempurna sehingga timbul getaran saat motor mulai berjalan.

Selain kampas ganda, rumah kopling atau clutch housing juga sering menjadi sumber masalah. Permukaan rumah kopling yang sudah bergelombang akibat usia pakai dapat membuat kampas ganda tidak menempel secara merata.

Sumber: