Tarikan Motor Matic Berat Setelah Dipanaskan, Mekanik Ungkap Penyebab Sebenarnya

SUMEKS.CO - Motor matic yang terasa berat saat mulai digunakan setelah dipanaskan sering membuat pemilik kendaraan bertanya-tanya. Mesin terdengar normal, starter tidak mengalami kendala, bahkan indikator pada panel instrumen tidak menunjukkan masalah. 

Namun ketika tuas gas diputar, respons akselerasi terasa lambat, tenaga seperti tertahan, dan kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai kecepatan yang diinginkan. Kondisi ini ternyata tidak selalu berkaitan dengan kualitas bahan bakar atau usia kendaraan. 

Menurut para mekanik, terdapat sejumlah komponen yang sering menjadi penyebab utama tarikan motor matic terasa berat meskipun mesin sudah dipanaskan terlebih dahulu.

Pada kondisi normal, proses pemanasan mesin bertujuan membantu sirkulasi oli mencapai seluruh komponen penting sehingga pelumasan bekerja lebih optimal sebelum kendaraan digunakan. 

BACA JUGA:Motor Matic Tidak Lagi Nyaman Dipakai? Cek Kondisi Shock Depan Sekarang

BACA JUGA:Ini Penyebab dan Cara Mengatasi Motor Matic Kehilangan Tenaga Saat Dikendarai

Namun jika setelah dipanaskan motor tetap terasa berat, kemungkinan terdapat gangguan pada sistem pembakaran, transmisi CVT, hingga komponen mesin bagian dalam yang mulai mengalami keausan.

Menurut teknisi dari berbagai bengkel resmi, salah satu penyebab yang paling sering ditemukan adalah kondisi CVT yang sudah mulai kotor. Continuously Variable Transmission atau CVT merupakan sistem transmisi otomatis yang sangat berpengaruh terhadap akselerasi motor matic. 

Seiring waktu, debu kampas kopling, serpihan v-belt, dan kotoran lain dapat menumpuk di dalam rumah CVT. Akibatnya pergerakan pulley dan roller menjadi kurang optimal sehingga tenaga mesin tidak tersalurkan secara maksimal ke roda belakang.

Roller yang sudah aus juga sering menjadi penyebab tarikan motor terasa berat. Komponen kecil berbentuk silinder ini berfungsi mengatur pergerakan pulley depan sesuai putaran mesin. 

BACA JUGA:Oli Motor Matic Cepat Habis Meski Knalpot Tak Ngebul? Ini 7 Penyebab yang Wajib Diketahui

BACA JUGA:Oli Motor Matic Cepat Habis? Ini Penyebab Utamanya dan Cara Memilih Oli Terbaik Agar Mesin Awet

Ketika permukaan roller mulai peyang atau aus tidak merata, proses perpindahan rasio transmisi menjadi terganggu. Akibatnya akselerasi terasa lambat dan putaran mesin cenderung lebih tinggi dibanding kecepatan kendaraan yang dihasilkan.

Selain roller, kondisi v-belt perlu mendapat perhatian khusus. Berdasarkan panduan servis sejumlah produsen sepeda motor, v-belt memiliki usia pakai tertentu dan harus diganti sesuai jadwal perawatan. 

Sumber: