Panduan Membeli Motor Bekas Umur 10 Tahun, Komponen Ini Wajib Dicek dan Diganti

SUMEKS.CO - Motor bekas berusia sekitar 10 tahun masih menjadi pilihan banyak masyarakat Indonesia karena harga yang jauh lebih terjangkau dibanding motor baru.

Namun tanpa pengecekan yang tepat, kendaraan lawas berpotensi menimbulkan biaya perbaikan besar setelah dibeli.

Tips membeli motor matic bekas umur 10 tahun agar tidak jajan banyak menjadi topik yang paling banyak dicari oleh calon pembeli kendaraan harian murah.

Salah satu bagian paling penting yang wajib dicek adalah kondisi mesin utama.

BACA JUGA:Tanpa Modal Stok! Begini Cara Cuan dari Titip Jual Motor Bekas di Palembang untuk Pendatang Baru

BACA JUGA:Rekomendasi Harga Motor Bekas di Palembang, Paling Murah Rp 2,5 Jutaan Tertinggi Rp 8,9 Jutaan

Calon pembeli disarankan memperhatikan suara mesin saat langsam, tarikan gas, asap knalpot, serta kebocoran oli di area mesin.

Selain mesin, komponen CVT pada motor matic juga menjadi bagian yang sering membutuhkan penggantian setelah pemakaian bertahun-tahun.

Beberapa komponen CVT yang biasanya mulai aus antara lain roller, v-belt, kampas kopling, dan rumah roller.

Dikutip dari komunitas mekanik motor harian, penggantian komponen CVT sering membuat tarikan motor lawas kembali terasa lebih ringan dan nyaman.

BACA JUGA:Honda Beat Deluxe Seken: Motor Bekas Harga 15 Jutaan yang Masih Jos di Tahun 2026

BACA JUGA:10 Motor Bekas Paling Irit dan Tangguh untuk Ojek Online, Modal Hemat Hasil Maksimal

Bagian kelistrikan juga tidak boleh diabaikan karena motor berumur 10 tahun sering mengalami masalah aki lemah, kabel getas, atau lampu mulai tidak stabil.

Pengamat otomotif menyebut sistem pengisian daya dan kondisi spul menjadi bagian penting yang perlu dicek agar motor tidak mudah mogok di jalan.

Sumber: